ПОРУВАННЯ ПИСЕЛЬНОГО Палива насос

Основною технічною характеристикою технології одного циліндрового насоса є інтеграція масляного насоса та механізм розподілу газу на один розподільний вал. Ця конструкція спрощує загальну структуру якомога швидше і мінімізує відстань трубопроводу від випуску масляного насоса до інжектора. Соленоїдний клапан, встановлений на торговому розетці Monoblock, дозволяє точно розрахувати кількість кількості палива та контроль часу, тим самим точно керуючи термінами та обсягом системи впорскування палива. Ця точність суттєво сприяє оптимізації процесу згоряння. Зважаючи на те, що принцип тиску підйому масляного насоса нагадує вбудований насос, схема впорскування відповідає "трикутному" профілю, який ще більше допомагає оптимізувати процес згоряння певною мірою, при цьому піковий тиск досягає 1800-2000 бар. Однак, оскільки тиск масляного насоса пропорційний швидкості двигуна, нижчий тиск у низькошвидкісному діапазоні може негативно впливати на продуктивність спалювання дизельного двигуна на низьких швидкостях. Під час фази викидів Національної III відкриття впорскування палива все ще контролювались весняним тиском. Перехід на національний IV етап потребує перетворення механічних інжекторів для електронно-керованих інжекторів, утворюючи подвійний-соленоїдний клапан однопопулярний система. Це оновлення збільшило тиск впорскування палива до 2500 бар і прийняло послідовний контроль системи для оптимізації всього процесу введення, що дозволяє багаторазово ін'єкції.