Моноблоковий насос для інжектора двигуна моноблока

Масляний насос надає дизель з паливного бака, який проходить через фільтр і сепаратор масляних вод та інші пристрої, і нарешті перекачує дизель у плунжер, що змушує паливо встановити високий тиск у камері насоса під приводом кулачка масляного насоса. У певний час контрольного клапана ECU працює, так що паливо через соленоїдний клапан у трубку високого тиску. Коли тиск мастила з ланцюга масла високого тиску більший, ніж тиск відкриття інжектора, клапан голки відкривається і паливо потрапляє в циліндр. Коли соленоїдний клапан вимикається, тиск масла в трубці високого тиску швидко падає, голковий клапан сідає вниз, а процес впорскування закінчується.

У всій системі вприскування палива високошвидкісний соленоїдний клапан є одним із ключових компонентів системи введення, яка безпосередньо контролює кількість введення та час введення системи. З одного боку, цей клапан повинен мати швидку швидкість перемикання та точність управління, а з іншого боку, необхідний для створення величезної електромагнітної сили для забезпечення надійності нафтового контуру. Привід кулачка масляного насоса є ще одним ключовим компонентом системи, оскільки це джерело живлення високого тиску палива, і що ще важливіше, профіль CAM має прямий вплив на закон про постачання масла тієї ж системи.