Загальна залізнична труба дизельного двигуна

Насос з високим тиском забезпечує паливо до звичайної залізничної труби для автомобіля, з якої він вводиться безпосередньо в циліндри за допомогою електронних керованих інжекторів. Загальна залізнична система високого тиску відбиває процес впорскування від виробництва тиску, гарантуючи, що тиск подачі палива не впливає на швидкість двигуна.

Переваги: ​​1. Тиск впорскування в загальній залізничній системі є гнучким та регульованим, що дозволяє встановити оптимальний тиск для введення для різних умов експлуатації, тим самим підвищуючи загальну продуктивність дизельного двигуна. 2. Незалежний та точний контроль за термінами впорскування палива в поєднанні з високим тиском впорскування (коливається від 120 МПа до 200 МПа), дозволяє одночасно зменшити оксиди азоту (NOX) та викиди твердих частинок (ПМ), відповідати суворим стандартам викидів. 3. Гнучкий контроль над швидкістю впорскування палива дозволяє досягти ідеальних моделей ін'єкцій, полегшення попереднього введення та множинних ін'єкцій. Це не тільки зменшує викиди NOX, але й забезпечує відмінну потужність та економію палива. . Це призводить до мінімальних змін у загальній залізничній трубці через робочий діапазон дизельного двигуна, покращуючи рівномірність розподілу палива між циліндрами, зменшення вібрації двигуна та зниження викидів.