Фіксована геометрія турбокомпресора для Turck

Фіксована геометрія турбокомпресони (FGT) широко використовуються в двигунах вантажних автомобілів. Ці пристрої використовують енергію з вихлопних газів для керування турбіною, яка згодом живляє взаємопов'язаним компресором, тим самим підвищуючи як ефективність прийому, так і потужність важких двигунів вантажних автомобілів. Однак ФГТ представляють певні обмеження. Наприклад, в різних умовах експлуатації, таких як швидкісне водіння, можуть бути випадки "відставання турбіни", що характеризуються затримкою реакції турбіни під час змін у швидкості двигуна. Більше того, FGTS демонструє обмежені можливості наддарювання при низьких швидкостях двигуна, що потенційно впливає на продуктивність двигуна в цьому діапазоні. Для вирішення цих викликів вдосконалені двигуни вантажівки включають композитну систему електронного управління, яка інтегрує FGT з механічними нагнітачами або використовує змінну геометрію турбокомпресорів (VGTS), тим самим досягаючи загальної продуктивності в усіх умовах експлуатації.