Підшипник і втулки для автоматичного

Підшипник куща, також відомий як втулка або підшипник, є важливим компонентом механічного обладнання, такого як автомобільні двигуни. Основна його функція полягає у підтримці та захисту обертового валу, тим самим зменшуючи тертя та зношування між валом та корпусом підшипника, що підвищує як ефективність, так і довговічність машини. У автомобілях підшипні кущі переважно використовуються в критичних компонентах, таких як двигун та передача. Наприклад, всередині двигуна кущ підшипника колінчастого вала підтримує колінчастий вал, в той час як кущ, що підшипник, сприяє зв'язку між поршнем і колінчастим валом, сприяючи перетворенню зворотного руху поршня в ротаційний рух колінчастого вала. Ці підшипники, як правило, використовують сплави матеріалів з чудовим зносом та властивостями стійкості до стимул, такими як сплав Баббітт та сплав міді. Щоб забезпечити оптимальну продуктивність підшипника, зазор між підшипником та журналом повинен ретельно контролювати під час встановлення, утворюючи те, що називається "масляною плівкою". Ця масляна плівка не тільки мінімізує тертя, але й розсіює тепло, що утворюється під час роботи. Крім того, регулярна заміна підшипників має вирішальне значення для підтримки продуктивності двигуна.